Тюнинг+ремонт Таврии=ТавроБлог

Отошли контактов на «жабе» (выключатель стопов под педалью тормоза), пришлось поджать пассатижами и надеть с чувством. Вроде помогло.

Плюс поплавились предохранители на головном свете. Оба. Видать,  следует 20А ставить.
Те, что стоят сейчас, сфотографировать надо – обязательно. Натуральная карамель на палочке.

Нашел поставщика нормального РРН, имеющего отдельный вывод для подсоединения к генератору. Обещают гарантию на три года. Поскольку я поменял уже около пяти РРН за последние три года и постоянно происходит недозаряд, вероятно придется купить мега-девайс VTN.

Технические характеристики:

Диапазон рабочих температур, °С -40 .. +100
Номинальное напряжение регулирования, В 14,0
Напряжение регулирования с АБ при t°=(25 ± 2)°С и нагрузке генератора 3А, В 14,0 ± 0,1
Напряжение регулирования с АБ при t°=(25 ± 2)°С в диапазоне нагрузки генератора от 3А до Imax*, В 14,0 ± 0,15
Максимальный ток выходной цепи, А 5,0
Термокомпенсация напряжения регулирования, мВ/°С -4,5 ± 1,5
Остаточное напряжение на выходе «DF», В, не более 0,14
- типовое 0,12
- типовое для модели 2002 г. 0,16
- типовое для модели 1997 г. 0,75
Максимально допустимое длительное воздействие повышенного напряжения питания, В 18,0
Максимально допустимое воздействие повышенного напряжения питания длительностью до 5 Мин., В 25,0
Максимально допустимые импульсные перенапряжения по ГОСТ 28751, В 200,0

Фото:

Габариты:

Схема включения:

Общие сведения про регулятор VTN 1702.3702-01:

Интегральный регулятор напряжения 1702.3702-01 предназначен для поддержания напряжения бортовой сети автомобиля в заданных пределах во всех режимах работы системы электрооборудования при изменении частоты вращения ротора генератора, электрической нагрузки, температуры окружающей среды.

Автомобильный регулятор напряжения 1702.3702-01 модификации 2003 г. – регулятор высочайшего класса. Выходной ключ регулятора изготовлен по технологии MOSFET, вследствие чего резко понижены потери мощности, выделяемые в виде тепла, увеличена надежность регулятора. Нагрев регулятора относительно температуры окружающей среды составляет менее 5°С, что позволило обеспечить точную характеристику термокомпенсации регулируемого напряжения.

Благодаря использованию дополнительного провода, напряжение на генераторе поддерживается непосредственно на выходной клемме генератора. При этом достигнуты высочайшие параметры токоскоростной и нагрузочной характеристики. Это продлевает срок службы аккумуляторной батареи, обеспечивает оптимальные режимы работы всех потребителей электроэнергии, повышая, таким образом, надежность всего электрооборудования автомобиля.

Регулятор выпускается в едином климатическом исполнении О2.1 по ГОСТ 15150 (модель 1997г. – У2.1) для внутреннего рынка и на экспорт. По степени защиты от проникновения посторонних тел и воды изделие соответствует исполнению IP68 по ГОСТ 14254. Все электроконтактные соединительные элементы регулятора изготовлены из латунного проката с гальваническим покрытием, что гарантирует надежность электрических соединений в течение всего срока службы. Рабочий режим регулятора – S1 по ГОСТ 3940.

Применяемость: автомобили ВАЗ-1111, ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2110, ВАЗ-21213 с генератором 37.3701 или его модификациями. Регулятор напряжения 1702.3702-01 является функционально улучшенным аналогом регулятора 1702.3702*.

Регулятор устанавливается непосредственно на генераторе, где предусмотрена установка регуляторов 1702.3702-01 или 1702.3702 при помощи штатных винтов, дополнительный провод крепится на штатный винт цепи «30″.

Регулятор 1702.3702-01 допускается использовать с повышенными токами обмотки возбуждения. Максимальный управляемый ток обмотки возбуждения может составлять 10А. В таких случаях требуется согласование с заводом изготовителем применения электроконтактных щеток определенного типа. Не рекомендуется устанавливать регулятор напряжения 1702.3702-01 на генераторы в автомобилях с электрической схемой, отличной от типовой. Признаком несоответствия схеме включения или типу генератора является нехватка длины провода, возможная работа двигателя после выключения зажигания.

Гарантийный срок эксплуатации – 3 года с даты ввода в эксплуатацию или со дня продажи в розничной торговой сети. Гарантийные обязательства производителя имеют силу в течение 4-х лет с даты выпуска изделия. Дата изготовления нанесена на корпусе изделия.