Купил глушитель и резонатор. Оба по 130 грн. Неплохо, за кусок металла. К ним в комплекте «взяты» прокладки, болты. Пока нет «сопилки», то бишь последней части выхлопной системы. То есть придется подождать, пока оно появится.
Поменял распылитель переднего стекла, копеечная деталь, а нервы пробовала попортить. Отрегулировать ее -то же проблема, надо острое шило, которого не нашлось, как раз. Но как-то удалось направить струи в нужные места. При установке «писалки» есть одна маленькая тайна, — старую снимают обламыванием усиков, новую устанавливают после нагревания усиков над пламенем зажигалки. Ну и понятно, трубку надо зафиксировать хомутом — а то задолбает.
Рубрики: Бортжурнал | Комментарии (6) »
17.10.2009 в 18:32
Прикольно, я сам в среду поменял резонатор и «писалку» ветрового стекла (вместе с дворником)
Правда, в ходе замены резонатора оказалось, что надо менять выпускной коллектор (все вообще началось с того, что секло из соединения коллектор — штаны)
17.10.2009 в 23:32
То Хок: Какой был пробег вашего авто на момент замены?
17.10.2009 в 23:53
Точный пробег сказать не могу, поскольку некоторое время одометр не работал. Около 170 тысяч. Это второй резонатор, причем детальный осмотр после замены показал, что замена была излишней — фланец ранее отваливался, но был приварен очень хорошо. Резонатор ушел в запас.
На выпускном коллекторе обломилось одно крепление шпильки и одна шпилька слизалась -> не затягивается до конца соединение и сечет/прогорает прокладка. Новый коллектор хочу поставить с отводом под вакуумный усилитель тормозов, у меня машина без него (1994г.в., люкс).
17.10.2009 в 23:56
Кстати, «писалка» у меня снимается без проблем, слегка плоской отверткой поджимаю один усик, потом второй и вынимаю аккуратно из гнезда. И не нагреваю усики, они хорошо, с сочным щелчком садятся на место. И хомутика там не использую — а вот трубку как раз насаживаю разогрев зажигалкой ))))
18.10.2009 в 00:06
То Хок — спасибо за инфо, тоже, посмотрел на новый резонатор, удивился на то, как оно приварено.
Насчет писалки — 6 гривень стоит,не предмет для обсуждения даже.
20.10.2009 в 22:56
2 Xok: на выпускном коллекторе поменял все шпильки на ремонтные (тоже были проблемы), зачем новый брать? Высверлил, нарезал, вкрутил. Надеюсь новый впускной коллектор под вакуумник, а не выпускной! И эти расходы не совсем понятны — не проще в алюминь врезать патрубок под вакуумник?
С уважением.