Сегодня решил съездить сделать схождение-развал, перед чем надо было выровнять передние колеса (квадратные просто были). Итого выровня колеса, сбалансировал, 82 грн за передние. Некисло, правда?
Далее поехал на развал, меня там обрадовали, сказали. что сайленты рулевой трапеции — надо менять, потом делать, колеса шатаются. Пошел купил сайленты, и на всякий пожарный рулевой наконечник, который длинный. Короткий был в гараже. Итого сайленты — 30, Наконечник — 140.
Кстати, не слабо удивился «новой» ценой рулевого механизма — 540 гривень. Неплохо, буду заказывать запасную рулевую рейку, у меня есть аж два перебранных рулевых механизма, буду очевидно завтра менять один полностью, а второй — перебирать, пока «не поздно». В одном механизме — подгулявшая рейка, ее и буду менять. А так, там больше кроме подшипников/втулок и ломаться то — нечему.
Рубрики: Бортжурнал | Комментарии (5) »
21.09.2010 в 11:47
насчет ломаться нечему, я бы так не сказал, у меня все посадочные места под подшипники выработаны.И там не покернишь..Цена на оригинал рулевую в сборе кусается,никак не доберусь её купить.Но ремонтить уже не буду,хватит.
21.09.2010 в 11:54
Сколько же лет/переборов было у этой рулевой?
21.09.2010 в 18:22
машинке 19 лет,185тыс, что было в прошлом хз,за последние 2 года 2 раза перебирал, с последней переборки хочу новьё,потом как уже пищит «поменяй меня»
21.09.2010 в 19:23
Гг, а я уже менял за 61.8 тык. Ну всмысле купил только одну, еще одну «дали», снятую тоже сделал.
Не могу понять только — откуда у вас выработка на посадочных местах подшипников вала рулевого механизма?
22.09.2010 в 08:40
возможно в прошлом были заклиненные подшипники и или еще чего, у первого хозяина явно руки не с того места росли