Поскольку сказали, что развал-схождение из-за нее сделать — не удастся (есть шат колеса), сегодня поменял. Наконечник оказался — в нормальном состоянии.
Выпресовывал — с помощью ножика, трубой за полтора года времени, прошедших с замены этого сайлента (~18 тык, два года времени ) времени так и не обзавелся
Назад засовывал с помощью литола и гаечного ключа на «32″, как проставки. Нормально заходит.
Кстати, не снимал полностью рулевое с тягами, ослабил все три винта, крепления рейки/тяг, вытащил «пассажирскую» рулевую тягу. Так намного быстрее делается, все-таки не надо делать кучу не нужной работы. Да и болты целей будут с посадочными местами.
К сожалению небольшой стук в рулевом остался, все-таки видимо есть выработка в рейке + попало туда грязи. Что же делать, завод все никак не догадается ставить три втулки вместо одной, придется это все дело перебирать при случае.
Рубрики: Бортжурнал | Комментариев нет »