В ходе проведенной подготовки к ТО заменены замки передней пассажирской и задней водительской, дверей. Передняя начала закрываться тихо и без ненужных стуков. Как и должно быть. Еще бы палец поменять на такой же с пластиковым покрытием, чтобы не стукал. Может стоит и просто термокембрик натянуть, чтобы не разбирать.
Не могу понять, кстати, с этим пальцем, его можно выкручивать, или сдерживающая его гайка упадет вниз кузова?
Кстати. с задней дверью вшел прикол, поменял замок, вроде все закрывалось, но после закрытия на машине — все заклинило. Вероятно, я просто не прикрутил тросик. Теперь надо разбирать карту прямо в салоне машины, и ликвидировать.
Один замок, еще не поменял, слишком идиотская процедура, чувствуешь себя гинекологом, конструкция — идиотизм и маразм. Очень неудобно.
Кроме того поменял задние колодки. На одну ступицу все стало без проблем, на вторую с напильником, подпиливал крепления. В итоге эффективность этой «стороны» — несколько ниже. (Кстати на ТО немного офигел от того, что задние тормоза «работают». Было такое впечатление. что их нет. Оказывается они были тут все время. Загадка.)
Самое смешное. После ТО — выехал, и начало чтото скрипеть-шуметь, в подвеске, судя по всему или шаровая или какой наконечник сума На «передаче», такой же бардак, как и а нейтрали. Шумит при проезде неровностей. Готовлюсь морально к затратам. А ведь может и кулак «накрыться» из-за разболтаности гнезда. Это уже дороговато … Надо проверять.
В силу вышеприведенного, скажите — зачем надо это ТО, в теперешней нашей дорожной ситуации, если сразу по выезду с новым талоном, что-то может поломаться (в яму попасть — дело пяти секунд)? Дороги то — ужасные. Занялись бы дорогами.
Рубрики: Бортжурнал | Комментариев нет »