Тюнинг+ремонт Таврии=ТавроБлог

Когда то на стандартный вопрос, где нормально сделать «Таврию» во Львове у меня, да и не только у меня, был один ответ – поехать к Олегу, в «Зимнюю Воду, это практически за выездом изо Львова. Человек действительно пробовал делать, было приятно с ним пообщаться и вообще чувствовался специалист.

Однако в последнее время вероятно необходимость в деньгах – зашкалила у этого мастера. Один раз я уже читал, как он отремонтировал амортизаторы, забыв поставить проставки, в «каябы», человек имел неплохой стук, в результате такого ремонта. А сегодня прочитал опять про такое дело, на одном из автофорумов. Изначально статья была по-украински, но я сделал русский перевод, чтобы было понятно всем читателям блога, ведь читают его из многих стран мира, не только из Украины:

Ситуация:
Перерасход топлива, плозая тяга Таврухи. Виход – «Едь к Олега, он поможет»

Визит к Олегу:
К нему я поехал впервые. Начали с замера компрессии. Проверку он проводил сам, лично. Нашел, что свечки в в 2 и 3 цилиндре «черные», – замерял компрессию:
1 – 12 атмосфер
2 – 11 атмосфер
3 – 7 атмосфер
4 – 7 атмосфер
Перемерял еще раз, – тоже самое. Диагноз: необходим ремонт двигателя, как минимум замена колец, вкладышей и т.п., а там будет видно, стоимость около $250-$320. После чего он почистил свечки, и я, шокированный полностью , уехал домой.

Мои небольшие знания не позволили мне понять, как разница между цилиндрами может быть аж 3-4 атмосферы. Кроме того почему свечи черные в 2-м и 3-м цилиндрах, в компрессия плохая в 3-м и 4-м. Пообщался со знакомыми, водителями со стажем, – реакция та же самая, откуда такая разница.

Решил проверить – поехал в две разные мастерские, результат однозначный, – двигатель в норме, компрессия во всех цилиндрах немного выше 11-ти, ищи причину где то в другом месте – в карбюраторе…»

Далее моя отсебятина, – вот такой (прикольный) опыт. Из которого всем Тавроводам урок. Замерять компрессию надо -

• Самостоятельно
• На прогретой машине
• Все свечи вынять, конечно
• Дроссельную заслонку нажимать в пол при проверке.

После чего самостоятельно делать вывод, с помощью залитых 20 мл масла в «подозрительное» свечное отверстие, масла – о виноватом – либо клапане, либо поршневых кольцах. Ну и не излишне будет напомнить, про компрессию как понятие.

Дело в том, что сегодня прочитал тему, на таврооргии и на славута-формуме про продажу шаровых от Опеля («Корса А/Б», «Тигра»).

Шаровая от Опеля на Таврию

Могу доложить по этому поводу, следующее:

шаровые опоры от опеля вроде бы подходят по диаметру пальца 15мм, но есть маленькое но – длина пальца больше, то есть его надо отпилить. Кроме того, канавка совпадает, говорят.

Но есть немаловажное – отверстия под болты на опеле – больше в диаметре, то есть для верной установки – надо рассверлить рычаги и реактивные тяги Таврии. При єтом отверстия сместятся 100%, если вы конечно не снимите деталь и не отнесете к токарю.

Кроме того, посадочные отверстия под болты «бутерброда», на опелькорса-шаровой выступают над плоскостью установки. То есть – при прикручивании вероятно их работа на излом болтов, ведь в Таврии не предусмотрены посадочные отверстия под такую шаровую.

Вывод – не делайте себе беды, хоть и рекомендуют и советуют и ездят. Нельзя массово это ставить.

Собственно я не вижу предела современному Украинскому идиотизму. В кои-то веки, власти сделали что-то действительно знаковое – построили стадион. Вопрос в том, как к нему доехать. Как бы есть кольцевая дорога, есть пару выездов на междугородку. Стадион находиться рядом с объездной-кольцевой. То есть проблем с доездом – изначально нет?

А вот и ошибаетесь. Сегодня по случаю открытия. этого самого стадиона Львовское ДАИ … перекрыло кольцевую дорогу, два участка – выезда на межгород. На одном перекрытом участке случилась авария, микробус – догнал машину побольше. В итоге дорога, которая обычно у меня занимала 15ть минут («Таврия»), – сегодня заняла более часа.

Собственно вот генеральная схема устроенного ДАИ Львова бардака:

Cхема бардака при открытии стадиона (голубая буква - "С" на схема) во Львове

Итак, участок объездной дороги помеченный красными крестами – был перекрыт. Выезд от точки «1″ – «Эпицентр», в сторону Научной-Стрыйской – закрыт. На кольце, около Эпицентр состоялась авария. При этом ДАИ, охранявшее (от кого, только – непонятно) въезд на участок дороги к стадиону – не занималась его оформлением. А зачем. Пускай лохи – стоят в субботу в пробке.

Видео с точки №1. Подъезд к развязке от точки «Э» (магаз «Эпицентр») до точки 1 – кольцо ул. Городецкая.
Обратите нимание как ДАИ-шнег пропускает «некоторые» машины – мицубиши с г/н ВО0097ВР. Очевидно ксиву показали или шо ?

Видео с точки №2. Выезд с ул. Научной на межгород. Аналогично – заворачивают всех.

Вот такое открытие Львовского стадиона – для «не-вип».

Вот такая станция ОККО на ул. Научной во Львове. Был пылесос  (за деньги), поломался, теперь и компрессор не работает.
На плазменную панель в зале. которая никому не нужна, денег как бы – хватает.

Кстати, я начинаю задумываться, а стоит ли тут заправляться. Ведь такое отношение – системное. Сегодня не работает оборудование, завтра огнетушители, послезавтра – «коротнет» не приведи господи – и «рванет» (тьфу три раза…).

ОККО – почините компрессор! Сделайте пылесос!

АЗС ОККО во Львове. ул. Научная

Сегодня случайно занесла меня судьба на ул. Шевченко, как раз кончался бензин и заехал на новооткрытую станцию «Сшелл». Господа – я понимаю, что Украина это страна разрастающегося контраста. Я понимаю, что  похрену тот гавнопокупатель крутой компании Shell, точнее их франчайзи. Но все же, удивляет … диссонанс. На одной же заправке Шелла – усе нормально, на другой заправке – сброд каких-то.

Во-первых, пришлось сбегать к кассе, поскольку не включили колонку. Кассир не понял че ему говорят. Начал мне рассказывать шото, мне оно надо? Ему оказывается чуть ли не на бумажке надо написать. Тут я сделал вывод, что – судя по всему люди. которые там работают взялись из «воздуха», то есть не работали никогда на заправках. Сука автоматов оплаты нет на колонке …

Во-вторых, му…к заправщик положил пробку на багажник. Машина только помытая. У….. бы бл.

В-третих – менеджер (довольно симпатичная баба лет 30-35, волосы черные) чей-то там в спину что-то визжала, ибо я сказал, – что мне похеру как они и что слышат, – включите мне колонку.Ее обидело такое обращение. Правда когда сказал, что опишу это все лядство в интернете – поток сознания прекратился.

В-четвертых – нельзя с телефоном в руках подходит к колонке. Выключить – и  делай шо хочешь. Ну ладно, – согласен, он может взорваться, чо.

Короче всем рекомендую заправку «Шелл» на ул. Шевченко во Львове. Особенно убил диссонанс. Ведь на окружной отношение – совершенно другое. Народ аккуратный и вежливый. Просишь – не трогать заправочный люк (чинил уже в Таврии) – так им понятно. А этим …м – не очень.

Фото потом заеду сделаю, если кто захочет заехать, чтобы не промахнулись не приведи!!!