Во Львове, организовали движение «Дайте Пройти». Если машина запаркована не так, как кажется правильно им, то у владельца есть шанс отдирать наклейку от стекла. Все бы классно, начинание хорошее бесспорно, но те кто организовали это движение упорно не хотят понять, что «дайте пройти», оно бы по идее должно было бы касаться и ям в тротуарах, и мест где не может проехать инвалид (весь Львов вообще), и занявших половину тротуаров в центре города — кафе. Ну это мелочи.
Вот, кстати, памятка «как клеить наклейку»:
Головне правило – наша безпека. «Працюйте» групами, не ходіть по-одинці, будьте готовими до неадекватних реакцій, допомагайте одне одному.
Знімайте все на фото і відео.
Якщо ви застали водія в авто або біля нього, то розкажіть йому про нашу акцію та ввічливо попросіть перепаркуватися так, щоб не заваджати пішоходам. Попередьте, що інакше вам доведеться наліпити на скло ось таку наклейку.
Розмовляйте спокійним, дружнім тоном. Ваше завдання не спровокувати агресію, а достукатись до совісті співрозмовника.
Якщо водій відмовляється, ліпимо наклейку.
Наклейки наносьте лише на скло, в жодному разі не на фарбовані поверхні. На лобове скло – лише з правого (пасажирського) боку. Наклейка на лобовому склі не повинна обмежувати оглядовість і заваджати водієві від’їхати!
Обирайте лише ті авта, які дійсно заваджають ходити тротуаром (надто близько до будівель). Авто може стояти на тротуарі, але не заваджати пішоходам – це не наш випадок, пам’ятайте!Головний критерій – якщо мимо машини можна вільно пройти із дитячим візком, значить водій ще не остаточно втратив совість.
Видимо смысл какой-то пробовали заложить, ибо во Львове — парковка еще та задача.
Я был в сервисе по ремонту авто всего лишь три раза. Первый раз на Галичине авто в 2005-м, мне там сняли хомуты со ШРУСов. Второй раз на Пластике, во Львове опять же, менял по гарантии моторедуктор. Третий раз на том же Пластике, мне поменяли ШРУС не с той стороны. После этого один мастер в кустарном домашнем сервисе все исправил, и после этого я ремонтировал машину много лет сам. Однако все-равно подборка интересная …
Чтоб не обманули в автосервисе, надо либо пешком ходить, либо делать все самому
Директор сети автосервисов
Надо всегда согласовывать объем и цену работ ДО сдачи авто в ремонт, а не после. И при любых дополнительных работах ТРЕБОВАТЬ предварительного согласования. При этом обязательно уточнить, конечная ли это цена, не добавится ли дополнительные (часто действительно необходимые) расходные материалы или работы. Например, могут объявить за замену свечей на Lexus RX-300 500 рублей, но при финальном расчете выяснится, что для замены свечей надо было снимать коллектор, а это стоит еще 2500 р.
Директор сети автосервисов
4000 км назад был произведен капитальный ремонт двигателя Лады Калины Спорт. Сегодня этот самый двигатель признан полностью непригодным: как минимум будет заменен блок цилиндров с кучей сопутствующих деталей, как максимум — весь двигатель в сборе…»
Калина Спорт
Ну, конечно, жесть. И по мелочам, и по крупному. Рекомендую, всем, кто выбирает новую машину, а в особенности «ВАЗ», читать и читать.
ПС. Кстати Дром.Ру не успокаивается на достигнутом. Они еще и «гранду» проверяют…
Сколько раз, дорогие читатели, вы встречали установленные на частных машинах мигалки. которыми дебилы, пользуются для быстрого передвижения по городу? Я за 6.2 года за рулем, два раза.
Но теперь, видимо или сынка какого «согнали, или еще какая беда, решили бороться, короче, с этим.
«Зокрема, парламент збільшив розмір штрафу за це правопорушення з 50-60 до 2,5-3 тисяч неоподатковуваних податком мінімумів доходів громадян (з 850-1020 гривень до 42,5-51 тисячі гривень).»
То есть, за левую «мигалку», теперь штраф 42-51 тыща гривен. Некисло.
ЗИЛ, еще жив, оказывается. И не идет речь про грузовики, а лимузины. Раньше. как помните. первые лица СССР ездили именно на этих машинах, по крайней мере на официальных мероприятиях.
Оказывается завод Лихачева, начал опять сборку лимузинов. Вот куча фото,
