Собственно оказалось, что не проблема поменять сам брызговик, но найти оригинальный — тяжело. Дело в том, что в польском брызговичке внутри стояли железные шайбы, а в «нашем» — нет. То есть даже не в «нашем», а - в «купленном сегодня на базаре».
Поменял конечно, прошло все без проблем. Крепление брызговика три самореза к бамперу, поверху крепиться защита арки — еще двумя саморезами.
Чтобы выполнить эту несложную операцию, врочем пришлось помыть машину, и ехать в гараж.
Оригинальный брызговик — обратите внимание на железные вставки. На запасной детали — такого не было к сожалению. Ничего, будем искать оригинальный.
Снять брызговик не сложно, но пришлось воспользоваться «трещеткой» и насадкой на 7 мм.
Собственно фото уже сделанной работы — брызговик поставлен.
Вид сзади, все установлено, старый брызговик с оторванным ухом лежит сбоку
Обычный домкратик из МетроСС, много лет помогает ремонтировать. Вывесил за площадку в подвеске.
Вот как оно оторвалось, вероятно специально так и выдумано, чтобы не оторвать весь бампер, отрывается «ухо» брызговика.
Еще один вид.
Собственно думаю по фото все понятно. Единственный вопрос — за то ли место я поднимал машину, но показалось, что именно то, что надо для упора домкрата.
Кстати, поподкручивал колеса, не все болты были дотянуты.
Рубрики: Бортжурнал Ланос | Комментариев нет »








