Поиск

Комментарии

Календарь

Февраль 2012
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Янв    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
272829  
31.03.2009 от admin

Cхема автоусилителя JBL GTO-5355

Число каналов (тип усилителя)       5
Номинальная мощность, 4 Ом     55 Вт х 4 + 225 Вт
Номинальная мощность, 2 Ом     75 Вт х 4 + 360 Вт
Номинальная мощность в мостовом включении, 4 Ом     140 Вт х 2 + 225 Вт
Габариты     472 х 264 х 54 мм

Схема автоусилителя JBL GTO-5355

Схема автоусилителя JBL GTO-5355

Скачать можно здесь jbl-gto5355.pdf

Рубрики: Автозвук, Документация | Комментарии (2) »

28.03.2009 от admin

Не могу понять, почему схемы автомобильных усилителей – такая дикая редкость.
Что там прятать, – мне не понять, простота жеж.
Прилагается схема в JPEG.

Данные про усилитель:

Тип сабвуфер
Типоразмер 25 см (10 дюйм.)
Количество полос 1
Мощность 350 Вт (номинальная)
Чувствительность 90 дБ
Диапазон воспроизводимых частот 35 – 200 Гц
Импеданс 4 Ом
Тип корпуса фазоинверторный

Mystery MTB 250

Mystery MTB 250

Cкачать схему автомобильного сабвуфера MTB-250

Рубрики: Автозвук, Документация | Комментариев нет »

08.03.2009 от admin

В Таврии 1140 устанавливался двигатель производства Fiat. Здесь вы можете скачать русское руководство по его ремонту и обслуживанию.

Рубрики: Документация, Ремонт | Комментарии (3) »

06.02.2009 от admin

Про приготовление подиумов в домашних (гаражных) условиях. В принципе лучше не расскажешь, фотографии делал чемпион по автозвуку SPL-клуба, правда чемпионом он стал не на Дачии, двери которой видно на фото, а на Таврии.

Итак по порядку:

На двери подопытной машины устанавливается крепежное кольцо. В металле предварительно насверлено дырок по окружности, и кольцо притянуто по всей окружности «саморезами». Опять же все «от души» проклеено М2 (шумо/вибро изоляция фирмы STP) со всех сторон, из куска пластика привернут козырек, чтобы сверху со стекла и в зазоры не попадал вода. Понятно, что в пластике дверной карты сделан вырез под кольцо. Да, карту прийдеться резать :)

Нижнее кольцо подиума-бутерброда закрепляется на двери (Дачия)

Нижнее кольцо подиума-бутерброда закрепляется на двери (Дачия)

Далее начинаем делать сам подиум. Вырезается еще два фанерных кольца, которые соединяются  между собой несколькими отрезками жесткой проволоки.Обратите внимания, что отверстия под крепления к нижнему подиуму остаются свободными. Понятно, что они будут использованы в дальнейшем для крепления всего «бутерброда».

Начинаем делать подиум

Начинаем делать подиум

Первое (нижнее) кольцо подиума – крепится к тому, что уже установлено на двери, второе (верхнее) – определяет положение динамика. Положение это находится «по месту», путем подгибания проволоки, таким образом, чтобы динамик ни за что не цеплялся, и сама конструкция не мешала открытию «бардачка» и двери:

Ставим подиум, подгибаем проволоку, меряем динамик

Ставим подиум, подгибаем проволоку, меряем динамик

На следующем фото видно насколько сильнор в результате загибается проволока.

Еще одно фото подгонки подиумов к дверям

Еще одно фото подгонки подиумов к дверям

Дальше  вырезается основа подиума («яйцо»), из тонкой фанеры. Опять же «по месту» плотно прижимается к карте, повторяя ее изгиб в месте установки подиума. Крепится оно просто мелкими шурупами, ввернутыми в нижнее кольцо подиума. потом стык кольца и основы проклеивается в несколько слоев стекломатом с «полиэфиркой». А после просыхания в течение 20-30 минут, когда  обе детали будут соединены монолитно, всю конструкцию можно снимать с двери. Стык может полностью не заполнится смолой, поэтому после снятия с тыльной стороны – его еще раз тщательно заполняешь полиэфиркой.

Подгонка подставки подиума по месту

Подгонка подставки подиума по месту


Дальше берешь у жены ненужные чулки поплотнее (чем плотнее, тем хуже рвутся) – и натягиваешь. Тут важна предварительная подготовка колец – все заусенцы надо тщательно зашлифовать, и можно кольца прокрасить лаком.
Конструкция из проволоки слева внизу на подиуме – это обход дверного «кармана», естественная форма чулка получается такая, что получившийся бы при ее применении готовый подиум упирался бы в «карман», и на свое место не стал.

Обтягиваем все чулком

Обтягиваем все чулком

Полиэфирку размешиваем с отвердителем в ненужной чашке грамм по 200 за раз, стекломат режем полосками 5х20 см, покупаем много мелких малярных кисточек – и начинаем процесс. Разбалтываем в чашке смолу с отвердителем (дозировать отвердитель хорошо одноразовым шприцом, размешивать – куском жесткой проволоки, изогнутым как венчик от миксера, и зажатым в патрон шуруповерта), и промазываем чулок, поверх накладываем полосы стекломата, поверх них – от души опять смолы.

Стекломат, пропитанный смолой – становится очень податливым и принимает форму заготовки очень легко. 4-5 слоев таким образом делаешь, кладешь где-то по 3 слоя за раз, потом полчаса даем смоле отвердеть.

Обклейка стекломатом по технологии папье-маше

Обклейка стекломатом по технологии папье-маше

Далее все это сутки сохнет, после чего шлифмашинкой все приводиться к форме, готовой к обтяжке каким либо покрытием.

Отшлифованный подиум

Отшлифованный подиум

Ну и собственно все в сборе, на двери

Все на двери

Все на двери

Рубрики: Автозвук, Автомобиль, Документация, Необычное ..., Статьи про авто | 1 Комментарий »

22.01.2009 от admin

P0030-Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 1
P0031-Обрыв или замыкание на «Массу» цепи нагревателя датчика кислорода № 1
P0032-Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи нагревателя датчика кислорода № 1
P0036-Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 2

Тут можно прочитать материал полностью »

Рубрики: Документация, Ремонт | Комментариев нет »

Перейти к более старым записям | перейти к более новым записям