Тюнинг+ремонт Таврии=ТавроБлог

Затока, база отдыха "Рута", фото в кафе

Вот первые две части моего повествования:

Часть 1

Часть 2

Сегодня про саму базу, на которой мы отдыхали.

Так случилось, что в 2011г. бюджет на отдых был крайне ограничен, поскольку была только что куплена машина, а в сТаврией не захотелось расставаться. Да и жена проработала на Львовском ВО «Искра», на котором ей последние три месяца не платили зарплату, В итоге сумма была более чем скромная.
Поэтому поиск базы был ограничен по средствам, и фактически сводился к нижнему ценовому диапазону. Поиск велся очень просто, – с помощью Гугла, буквально первая же найденная база имела «скайп» администратора, написал, мне указали на цены, забронировали номер, дали реквизиты оплаты.

К сожалению я просто забыл оплатить бронирование, в итоге – мы ехали просто «наобум лазаря», так сказать, в направлении Затока. Однако самое смешное оказалось в том. что та же «Рута» навешивала рекламных плакатов по всей дороге, ну и решили уже не выдумывать и ехать туда, посмотреть че там хорошего.

Пару слов про саму дорогу от Одессы к Затоке – ямочек хватает, передо мной шел мерседес, который я использовал как индикатор ям, и поэтому ехал довольно таки быстро, и стараясь не отставать сильно. Расстояние там, если не ошибаюсь около 40-50км, пейзаж довольно таки ничего, рядом с морем дорога проходит пару раз, впринципе можно было бы и не спешить.

Под саму базу подъехали около 1600 вроде как, находиться она в самом центре Затоки, просто едите по направлению к «косе», по навигатору (а иначе не надо) очень хорошо все это видно, не ошибетесь.

Затока, база отдыха рута, вход на базу

Вот так выглядит вход в базу, как вы его увидите по левую сторону, двигаясь в сторону «косы». Отличительная особенность Руты – девочки охранницы, лично мне это дело понравилось безоговорочно и на все 100%. Жена правда была не так рада, но ничего, перетерпели.

Затока, база отдыха Рута, охранница, вид сзади

Собственно про то, что из себя представляет база. Ну во первых, – это достаточно большой кусок территории, по крайней мере в том участке Затоки, где были мы, больше базы нет. Разделено оно все дорогой на две части. Первая часть, – это советские  деревянные домики и пару корпусов построенных очевидно в последние годы, вторая часть – более комфортабельные корпуса, тем не менее находящиеся через дорогу, и поэтмоу по пляжа прийдется пройти пару сотен метров.

Вот фото, плана базы  «Рута» г. Затока:

База отдыха Рута, план базы

Собственно мы проживали в номере 55 на третем этаже в корпусе №9, а кушать ходили в ихнюю же кафешку, на плане под названием бар «Лидия».

Пару слов про кафе «Лидия», и кафе «Лагуна».

Можно сказать только одно, цены в этих заведениях высокие. «Лидия» – еще более менее, грубо говоря сытно пообедать 1/2/3 на двоих стоит около 80-85 гривень. Причем без всяких изысков, обычная столовая еда. Оформление кафе – в виде раздачи, собственно все свежее. Единственно салаті которые они там делают – это трындец. Вчерашние огурцы, все с цксусом, не могу понять – неужели так тяжко, завезти пару килограмов огурцов/помидоров и сделать свежак. Тем более за такие деньги.

Второй шок, от ихних кафе – а именно кафе базы Рута, потмоу как более в другие мы не ходили (лень было), – чай/кофе они длелают на соленой воде. Это по-моему крайнее жлобство, при цене чашки «американо» – 15 грн. По-моему можно уже как-то потратить еще 25 копеек на нормальную бытылированную воду, а не устраивать эти соленые помои. Впринципе, поскольку рядом продавалось пиво, то проблема была не особо актуальна. Пару раз выпили ихнее соленое-кофе и перестали.

Затока, база Рута, фото кафе Лидия вид изнутри базы

Выше вы видите как выгляжит кафе базы Рута, изнутри самой базы. На следующем фото типичный чек из этого кафе:

Затока, база Рута, цены в кафе Лидия

То есть, цены вприципе ничего, – жить можно. Конечно, ресторанная наценка. процентов под 200-ти, как минимум. Но это уже такое, совсем бедные туда не едут.Далее на фото, как выглядит «раздатка» в этом кафе, – то ест ьсупер изобилия нет, пару наименований блюд, которые собственно не особо меняются день ото дня.

База Отдыха Рута, раздатка в кафе Лидия

Dот как выглядят столики в этом кафе. Кошмарное деревянное чудо. Господа, это конечно практично, но внешнее впечатление – кошмар.

Затока, база Рута, столики в кафе

Кстати, на столиках видите надписи «Резервед», там не брезговало столоваться ихнее начальство. Кстати было довольно таки забавно наблюдать, как один раз какие то мальчики пытались продать некие деревянные домики.

Забыл отметить, в кафе работает беспроводный интернет. Однако по какой-то причине, ключи к этому бесплатному вай-фай, про что у них написано на «спотыкачке» все-таки необходимы. Их придется подойти взять у бармена. Ну или если вы живете в этой базе, на рецепции. У самих рецепционисток выдать их, при заезде ума не хватило, потом жена ходила брала. Вероятно, все-таки уровень не позволяет дать этот интернет, и не парить себе моск и своим сотрудникам этот же моск с бумажками с ключами.

Кстати про качество ихнего вайфая, – оно очень плохое и нестабильное. Работает с перебоями, всего они используют две станции, которые с лучшей или худшей вероятностью ловятся по всей територии базы. К сожалению внутри номера доступ практически отсутсвует, то есть хотите – вай-фай, идите на улицу. Это позабавило. Однако буквально на второй же день было найдено место на пляже, около которого вайфай все-таки работал. Собственно оттуда и читались новости о «справедливом суде над Тимошенко» и прочие веселости. А как же на отдыхе без наркотика укро-новостей Никак

Кстати, на «раздатке» нет ни кофе, ни чая. Эти эксклюзивные напитки, вы можете заказать на ихнем баре, вот кстати фото:

Затока, база Рута, бар в кафе Лидия

Цена – 15 гривень, то есть 2 доллара почти. Водна соленая. Официант, скорее всего забудет вам это принести, я лично забирал с бара это все самостоятельно, но мне не тяжко было, делов то.

Кстати, при заселении вам нацепят на руку браслет, не знаю нафига он нужен, у нас с ним ходила жена Был слух, что для детей там есть некие бесплатные аттракционы, мы не заметили чтобы картодром работал, да и были сами, без детей, поэтмоу толку от ношения браслетов – не было.

База Рута, Затока, браслеты на руках - необязательны

Собственно по фото видно, – кормили хорошо, тарелки вылизаны

Ну и напоследок, фото машинки. с наклейкой Руты, вероятно начальство или «трансферят», не удалось понять.

Сюперб, Рута

Продолжение следует.

Съездили «Ланосом» на моря, поскольку ехал с толь дальнюю поездку (как единственный водитель) в первый раз, вероятно вам будет интересно, что ждать от машины и от наших «дорог».

Затока 2011, фотоотчет

Маршрут

Маршрут поездки Львов – Тернополь – Хмельницкий – Винница – Умань – Одесса – Затока. Общее расстояние 850км в одну сторону. Машина – TF69Y Ланос 1.5 в кондиционером/ГУРом. Резина – Гилсавед 13″ на стандартных дисках.

Итак, выехали мы в 02-30АМ в воскресенье, с таким расчетом, чтобы при приезде в Одессу не попасть в пробку, заезжающих в Затоку. Собственно про дорогу можно сказать только одно – Львовские областные дороги – это обилие ям и угроза вашей жизни. Поэтому не советую никому проезжать участок дорог по Львовской области на скорости более 70км и с зазором до впереди идущего транспорта менее 7 секунд. Обязательно также контролировать наличие сзади едущего транспорта, и пропускать его при попытке уменьшения интервала.

Мы с "Ланосом"

Самые паршивые дороги (21/08/2011-28/08/2011) во Львовской области на участке Золочев-Львов, и в самом Золочеве. Мне кажется что власть этих городов просто банально ни тратит на приведения своей собственности (по слухам дороги передадут в укравтодор только в 12/2011) то есть дорог минимально необходимой суммы для проведения ямочного ремонта.

Особенно поражает резкое улучшение качества дороги при выезде за пределы Львовской области. Буквально сразу дорога «избавляется от ям». То есть они заделаны, хоть и колея присутствует практически везде.

Про Навител и ЕРГО ГПС950

Ехали мы в поездку по навигатору, который купили буквально в тот же день . Это Ergo GPS950, с установленным там стандартно Навителом. Попутно я имел микро-сд карточку с iGo Prime, которым не пользовался в дороге, решив проверить «Навител» на практике «по полной программе».

Ergo gps950 навител

Ergo gps950 менеджер навигатора

Ergo gps950 Вид сверху

Навигатор оказался довольно таки замечательным устройством, правда и цена на него даже в интернет-магазине составляет 1400 гривень. А я покупал его практически за 1600, поскольку надо было «уже» и «сейчас». Установлен он был под лобовым стеклом. размера в 5 дюймов хватает для комфортного просмотра, даже с моим не абсолютно идеальным зрением. В солнечную погоду все было прекрасно видно. Ночью, также включал «оболочку» ля ночи, то есть не слепило совершенно. Переключение режимов удобное, переключил день-ночь вручную, из меню без всяких проблем.

Насчет того, как он вел по дороге, есть конечно пару особенностей. Во-первых в «Навителе» не корректно работает предупреждение о превышении скоростного режима в городах, ну или я не превышал (сомневаюсь, ибо ехал под 70-т по застройке, где позволяло и не было растительности рядом с дорогой). Во- вторых навигация не понятно как настраивается. То есть нет тонкой настройки как в iGo8. В итоге навигатор перенаправлял меня в какие-то странные повороты,  тогда как основной поворот находился через 200м метров. В итоге город Хмельницкий я проезжал – через центр города, хорошо, что было около 6-7 утра и местный базар еще спал». А на обратной дороге, я отлично объехал его по объездной, которая, правда имеет более паршивое качество, чем дорога через город.

Самое главное, при работе с навигатором – без него доехать было бы намного напряженней и тяжелей. Я например позволил себе развернуться на объездной дороге Одессы по правилам, исключительно потому что имел навигатор. Ведь понять где находиться тот или иной съезд или «петля» – практически невозможно. Авторам программы «Навител»- стоило бы поездить по маршруту Львов-Одесса, ошибок навигации множество.

Про ГАИ

Поездка «туда» не вызвала никаких напряженных моментов, дорожная служба сбора взяток не тормозила вообще, вероятно потому, что я соблюдал все (законно установленные) знаки. Немного, буквально пару слов,  про законность установки. С 07/2011 в Украине возобновлена рабта стационарных постов доения водителей. Вдумайтесь. Эти работники «полосатой палки», ставят около постав знаки 70-50-30 и за превышение скорости в области знака 30-т тормозят вас и задают вопросы, которые меня лично удивили (остановили на дороге назад в Виннице, про это потом). Грубо говоря, – работники ДАИ Украины, на своих стационарных постах собирают мзду за проезд, и никакого толка от их работы в данных точках дислокации – нет.

Про кафе на дороге

На дорогах Украины встретилось великое множество кафе, мотелей, пунктов питания и прочего. Особенно радует участок дороги до Умани, где нет зажранных точек «50-т видов вареников» и «УХУ ели» (так и написано в рекламе), в которые мне было стыдно приступить (с бюджетом было – тютелька в тютельку, и не хотелось опростоволоситься). В итоге где-то на половине дороги останавливались на покушать, в каком то кафе, про которое хочется написать пару теплых слов и выложить пару фотографий. Ибо очень редко встречается у нас что-то нормальное, исчезающе редко.

Кафе Россоха

Кафе Россоха

Кафе Россоха

На двоих за 55 грн (7 USD) поели, довольно таки неплохо. По сравнению с Одессой – цены просто замечательные. Продавщица улыбнулась, когда я переспросил, почему так мало мол.

Следующая часть будет про БО «Рута», где мы отдыхали. Это отдельная тема.