Продолжение лекций про устройство ДВС автомобилей. Данная часть – про коленчатый вал и соответственно про его доработки и ремонт, связанный с ним.
Крайне полезные лекции. Я их даже выделю сейчас в отдельную категорию.
Вкратце – рассказано про зазоры в коленчатом валу, зачем нужны противовесы на КВ, какие бывают типы КВ по наличию противовесов, почему и как халтурят при расточке КВ, каким образом верно сделать расточку. Собственно – мало людей занимается самостоятельным ремонтом двигателей, но думаю информация будет полезна не только им, а их клиентам, ведь разница есть – сколько мотор отъездит именно для них – конечных клиентов.
В видео упомянута не единожды книга Хрулева, о ремонте импортных ДВС. Вот она – ознакомляйтесь.
Сегодня, наконец собрался с запчастями и духом и решил поставить Таврию «на колеса». Поскольку уже пару недель простоя, а это влияет на боеспособность Начал с установки пыльников пальцев. На пассажирской стороне – пришлось менять обе резинки. Вот так выглядит она, резинка то есть, в установленном виде:
Я уже неоднократно писал на страницах своего блога и форума, про массу умельцев, продающих примочки к карбюраторам. Собственно вот, например, в этой теме форума «Таврии» продают устройство под названием «СПИРТ», при этом пользователи жалуются на провалы при разгоне, а продавец ничег оне может сказать про это.
На следующем видео, дана информаци о том, почему это происходит, ну и подбробно (2-я часть) расписано про турбулентность потоков, она и так создается ступенькой в «Солексе». Смотри те пожалуйста. И не давайте забивать себе мозг всякой ерундой.
Собственно вот видео. Помоему все замечательно видно и поняытно. Жаль, что я такого не делал, следовало бы, слышал про струйки неоднократно, но неприслушивался …
Во второй части видео – информация о турбулентности потоков в «Солексе». Или – почему «Экотоп» в Солексе – эт отрата денег на ветер …
Ну и в окончание – учебный фильм «Карбюрация», еще советских времен.
Начал с установки пыльников пальцев. На пассажирской стороне – пришлось менять обе резинки. Вот так выглядит она, резинка то есть, в установленном виде:
