К огромному сожалению я не могу ни чего путного сказать по поводу АД5 — потому, как узнал о его существовании из mytavria.org.ua. Что это такое и его преимущества, мне до сих пор не известны. На сколько снижается расход топлива и возрастают характеристики движка, даже не интересно.
На моем Пикапе стаяла штатная система, которая хоть и выкаблучивалась (ДХ и трамблер в сборе), но работала. Движек выдавал свои заявленые тягово-мощностные характеристики. Экономичность меня устраивала (особенно после Москвича2140). Стремление выжать большее из того, что есть ни когда не возникало — потому как в конструкции, насторйках все заложено. И перепрыгнуть выше головы не удасться. Да и на чем «прыгать» — Пикап ведь, не болид)))
АЗ не возил с собой, потому, как не смотря на всю хлипкость и какую-то недоделаность Тавра, авто все же достаточно Надежное!!!
Все что делалось — делалось для предупреждения неприятностей: чтобы не перегревался в пробках (да и вообще летом) установлен тумблер принудит включения вентилятора радиатора, установлен элбензонасос вместо механического. Вроде не много, но это позволило реже открывать капот.
Многие проблемы и сейчас чужды — закипевшая тавра, стоящая в луже тосола (как это у него получилось???)
Просто нужно несколько взвешенно подходить к вопросу «тюнинга» авто, ведь многие «модернизации» просто мешают работать авто. А это не есть хорошо.
Когда у народа начинает стучать рулевое, народ начинает сначала лечить, потом алхимичить.
Один из вариантов алхимии — установка фторопластовых втулок.
Не подходят они, там параметры материала — не подходящие. Но тем не менее, народ все-равно ставит.
Наверное не верит, или может там какой-то «военный» фторопласт.
Если кто ставил — отзовитесь, интересно, сколько выдержала такая втулка.
Втулка из Фторопласта
Если кто дочитал до сюда, — нормальный вариант для Таврии — установка нескольких стандартных втулок, с одной срезаете ограничители и забиваете … Влазят 2-3, как повезет.
Собственно у меня стоял точно очень похожий, вроде в 2105, но стоял на штатном месте. Но, если честно, это место ничем не хуже, так-как я «наколхозил» крепление из бляхи, чтобы штатно оно держалось, а тут — резиночкой, все культурно.
