<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Таврия/Ланос Блог &#187; Теория</title>
	<atom:link href="http://mytavria.org.ua/category/teoriya/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://mytavria.org.ua</link>
	<description>Сайт любителя Таврий/Ланосов и прочего ЗАЗа</description>
	<lastBuildDate>Tue, 07 Feb 2012 08:43:16 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>Как проверить пропускную способность жиклеров (Солекс, Озон, Вебер)?</title>
		<link>http://mytavria.org.ua/kak-proverit-propusknuyu-sposobnost-zhiklerov/</link>
		<comments>http://mytavria.org.ua/kak-proverit-propusknuyu-sposobnost-zhiklerov/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 11 Jan 2012 15:50:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[Статьи про Таврию]]></category>
		<category><![CDATA[Теория]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mytavria.org.ua/?p=6390</guid>
		<description><![CDATA[Для начала надо собрать систему, для проверки. Размеры калиброванных отверстий в жиклерах при изготовлении выдерживаются точно и при эксплуатации практически не изменяются, единственное исключение составляет состояние загрязненности топливной системы. Поэтому чтобы узнать их пропускную способность, достаточно ориентироваться на заводскую маркировку. Но если такая необходимость все же возникла, например, есть подозрение, что жиклеры прочищали проволокой или [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mytavria.org.ua/kak-proverit-propusknuyu-sposobnost-zhiklerov/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Карбюраторы &#171;Солекс&#187;, часть 3</title>
		<link>http://mytavria.org.ua/karbyuratory-soleks-chast-3/</link>
		<comments>http://mytavria.org.ua/karbyuratory-soleks-chast-3/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 11 Dec 2011 16:18:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[Теория]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mytavria.org.ua/?p=6218</guid>
		<description><![CDATA[Продолжение про Карбюраторы Солекс, лекцию читает господин Травников, г. Киев. Предыдущие части лекций смотрите здесь или на этом канале YT! &#160;]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mytavria.org.ua/karbyuratory-soleks-chast-3/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ремонт головки ВАЗ-2105, видео от Травникова Е.</title>
		<link>http://mytavria.org.ua/remont-golovki-2105/</link>
		<comments>http://mytavria.org.ua/remont-golovki-2105/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 11 Nov 2011 19:10:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Автомобиль]]></category>
		<category><![CDATA[Лекции Травникова]]></category>
		<category><![CDATA[Ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[Теория]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mytavria.org.ua/?p=6101</guid>
		<description><![CDATA[Собственно в доступной форме написано как ликвидировать проблему неверно установленных рокеров на классике.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mytavria.org.ua/remont-golovki-2105/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Вас остановило ДАИ, просило дунуть в трубку?</title>
		<link>http://mytavria.org.ua/vas-ostanovilo-dai-prosilo-dunut-v-trubku/</link>
		<comments>http://mytavria.org.ua/vas-ostanovilo-dai-prosilo-dunut-v-trubku/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 07 Nov 2010 13:58:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ГАИ]]></category>
		<category><![CDATA[Статьи про авто]]></category>
		<category><![CDATA[Теория]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mytavria.org.ua/?p=4788</guid>
		<description><![CDATA[Ну во-первых, в большей части случаев, просьба дунуть в лицо, дыхнуть, или еще какая-нибудь просьба остается всего лишь тем. чем она является &#8211; просьбой. МВД Украины в марте 2010 года приняло приказ №33, который четко и однозначно регламентирует перечень технических средств, которые могут применяться для выявления и фиксации правил дорожного движения. Вот ссылка. Обратите внимание [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mytavria.org.ua/vas-ostanovilo-dai-prosilo-dunut-v-trubku/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Какой смазкой, какие подшипники смазывать?</title>
		<link>http://mytavria.org.ua/kakoj-smazkoj-kakie-podshipniki-smazyvat/</link>
		<comments>http://mytavria.org.ua/kakoj-smazkoj-kakie-podshipniki-smazyvat/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 04 Jul 2010 13:50:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Автомобиль]]></category>
		<category><![CDATA[Обслуживание]]></category>
		<category><![CDATA[Расходники]]></category>
		<category><![CDATA[Теория]]></category>
		<category><![CDATA[литол]]></category>
		<category><![CDATA[смазка]]></category>
		<category><![CDATA[циатим]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mytavria.org.ua/?p=4413</guid>
		<description><![CDATA[Вот небодльшое фото, которое поможет понять по маркировке подшипника, какой смазкой его смазывать.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mytavria.org.ua/kakoj-smazkoj-kakie-podshipniki-smazyvat/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ремонт и схемы коммутаторов 3620.3734-1, 3620.3734-2, 78.3734.</title>
		<link>http://mytavria.org.ua/remont-i-sxemy-kommutatorov-3620-3734-1-3620-3734-2-78-3734/</link>
		<comments>http://mytavria.org.ua/remont-i-sxemy-kommutatorov-3620-3734-1-3620-3734-2-78-3734/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 09:00:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[Статьи про авто]]></category>
		<category><![CDATA[Статьи про Таврию]]></category>
		<category><![CDATA[Теория]]></category>
		<category><![CDATA[коммутаторы]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mytavria.org.ua/?p=3923</guid>
		<description><![CDATA[Поскольку, таки в Интернете появилась идея, про возможность использования коммутатора 3620.3734* взамен стандартно-таврийского 1102.3734/1103.3734, то вот решил выложить статью по ремонту оных, заодно в купе со схемами оных коммутаторов. Оригинал статьи лежит здесь, но почему-то разработчик этой веб-страницы выложил картинки отдельно от статьи. Очень неудобно, перекладываю по-человечески значится: При выходе из строя электронного коммутатора зажигания [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mytavria.org.ua/remont-i-sxemy-kommutatorov-3620-3734-1-3620-3734-2-78-3734/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>18</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Изготовление плафонов для фар</title>
		<link>http://mytavria.org.ua/samodelnaya-modulnaya-optika/</link>
		<comments>http://mytavria.org.ua/samodelnaya-modulnaya-optika/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:00:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Необычное ...]]></category>
		<category><![CDATA[Теория]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[стекла]]></category>
		<category><![CDATA[технологии]]></category>
		<category><![CDATA[фары]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mytavria.org.ua/?p=3602</guid>
		<description><![CDATA[Установка линзованной оптики в ТавроФары, да и вообще в фары, имеющие стеклянные колпаки иногда затруднена изза ребер, которые нанесены на рассеиватель. ЧТобы их зашлифовать надо приложить немалые усилия, стекла хрупкие, бъются, то есть процесс еще и достаточно дорогой. Однако, оказывается, можно пойти и другим путем, &#8211; то есть сделать фары на основе прозрачного карболита или [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mytavria.org.ua/samodelnaya-modulnaya-optika/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>10</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Контрольные проверки генератора</title>
		<link>http://mytavria.org.ua/kontrolnye-proverki-generatora/</link>
		<comments>http://mytavria.org.ua/kontrolnye-proverki-generatora/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 22:36:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[Теория]]></category>
		<category><![CDATA[генератор]]></category>
		<category><![CDATA[проверка]]></category>
		<category><![CDATA[Скиф]]></category>
		<category><![CDATA[стенд]]></category>
		<category><![CDATA[схемы]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mytavria.org.ua/?p=3481</guid>
		<description><![CDATA[В статье расказывается как проверять генератор на стенде, и с помощью измерительных приборов. Поскольку данная тема мне немного интересна, решил выложить эту информацию на блог для всеобщего ознакомления и комментирования. Проверка генератора на стенде Проверка на стенде позволяет определить исправность генератора и соответствие его характеристик номинальным. У проверяемого генератора щетки должны быть хорошо притерты к [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mytavria.org.ua/kontrolnye-proverki-generatora/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Распорка для усиления пола, но для форестера&#8230;</title>
		<link>http://mytavria.org.ua/rasporka-dlya-usileniya-pola-no-dlya-forestera/</link>
		<comments>http://mytavria.org.ua/rasporka-dlya-usileniya-pola-no-dlya-forestera/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 24 Jun 2009 15:48:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Автомобиль]]></category>
		<category><![CDATA[Статьи про авто]]></category>
		<category><![CDATA[Теория]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mytavria.org.ua/?p=2544</guid>
		<description><![CDATA[Интересное фото, усилитель пола для субару-форестер. Можно, как говориться имея немного труб, порпобовать сделать похожее для Таврии. Ибо кузов хлипкий, и управляемость вообще никакая &#8230;]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mytavria.org.ua/rasporka-dlya-usileniya-pola-no-dlya-forestera/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>параметры погружных и магистральных насосов BOSCH</title>
		<link>http://mytavria.org.ua/parametry-pogruzhnyx-i-magistralnyx-nasosov-bosch/</link>
		<comments>http://mytavria.org.ua/parametry-pogruzhnyx-i-magistralnyx-nasosov-bosch/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 09:24:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Теория]]></category>
		<category><![CDATA[ЭБН]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mytavria.org.ua/?p=1926</guid>
		<description><![CDATA[Скачиваем здесь В таблице есть несколько насосов, вполне походящих для карбюраторных автомобилей. Нкапомню, давление долждно быть около 250 КПа, производительность около 60 л/ч, тип насоса &#8211; магистральный.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mytavria.org.ua/parametry-pogruzhnyx-i-magistralnyx-nasosov-bosch/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Перлитный чугун, синие диски и правдивы ли легенды старых мастеров?</title>
		<link>http://mytavria.org.ua/perlitnyj-chugun-sinie-diski-i-pravdivy-li-legendy-staryx-masterov/</link>
		<comments>http://mytavria.org.ua/perlitnyj-chugun-sinie-diski-i-pravdivy-li-legendy-staryx-masterov/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 21 Feb 2009 12:36:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Теория]]></category>
		<category><![CDATA[диски]]></category>
		<category><![CDATA[колодки]]></category>
		<category><![CDATA[тормоза]]></category>
		<category><![CDATA[чугун]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mytavria.org.ua/?p=1891</guid>
		<description><![CDATA[В продолжение вот этой статьи, наткнулся на мнение, что тормозные диски можно перекаливать, и что мнение мастеров про необходимость их замены это бред и стремление заработать. Решил поспрашивать специалистов и не только, старых автолюбителей и не только старых. В итоге оказалось, что тема стара как мир. Что такое перлитный чугун. Это конструкционный материал, который обладает [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mytavria.org.ua/perlitnyj-chugun-sinie-diski-i-pravdivy-li-legendy-staryx-masterov/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>ЗАЗ отвечает &#8230; 2007-2008 год</title>
		<link>http://mytavria.org.ua/zaz-otvechaet-2007-2008-god/</link>
		<comments>http://mytavria.org.ua/zaz-otvechaet-2007-2008-god/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 08 Jan 2009 14:38:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Автоновости]]></category>
		<category><![CDATA[Антиреклама]]></category>
		<category><![CDATA[Вождение и ПДД]]></category>
		<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Теория]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mytavria.org.ua/?p=1125</guid>
		<description><![CDATA[Журнал &#171;ЗаРулем(Украина)&#187; очень часто публикует ответы главного конструктора ЗАЗа, господина Ральченко, на вопросы своих читателей. Вот попробую собрать все его ответы, касаемо &#171;Таврии/Славуты&#187; за 2008й год. Очень уж много там интересных и показательных вещей. Свои комментарии я выделю наклонным шрифтом. Опубликовано в № 10/2008: Выпускаются ли бортовые компьютеры для впрысковых «славут»? Если нет, то подойдут [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mytavria.org.ua/zaz-otvechaet-2007-2008-god/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>14</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Диагностика системы зажигания в Таврии</title>
		<link>http://mytavria.org.ua/diagnostika-sistemy-zazhigania-tavrii-karburatora/</link>
		<comments>http://mytavria.org.ua/diagnostika-sistemy-zazhigania-tavrii-karburatora/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 09 Dec 2008 10:15:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Теория]]></category>
		<category><![CDATA[зажигание]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mytavria.org.ua/?p=739</guid>
		<description><![CDATA[0)Ручник, нейтралка, зажигание включено. 1) Поочередно снимаешь свечные наконечники по одному и, прокручивая стартером, проверяешь на КАЖДОМ свечном наконечнике искру (вставляя заведомо рабочую свечу и кладя эту свечу корпусом на массу) 1.1) искра есть на каждом &#8211; в этом случае (когда есть искра на всех свечах) есть смысл проверить и &#171;качество&#187; искры на каждом наконечнике [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mytavria.org.ua/diagnostika-sistemy-zazhigania-tavrii-karburatora/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Наберите мне ведро компрессии&#8230;</title>
		<link>http://mytavria.org.ua/naberite-mne-vedro-kompressii/</link>
		<comments>http://mytavria.org.ua/naberite-mne-vedro-kompressii/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 02 Apr 2008 23:25:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[Теория]]></category>
		<category><![CDATA[юмор]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mytavria.org.ua/naberite-mne-vedro-kompressii/</guid>
		<description><![CDATA[Помните эту замечательную шутку, которой обычно &#171;прописывают&#187; новичков на СТО? Ну вот &#8230; о ней о компрессии и пойдет речь в приведенной ниже статье. Еще недавно двигатель работал как часы, но вот упала мощность, увеличились расходы топлива и масла. На холостом ходу стала заметна вибрация &#8211; двигатель явно &#171;троит&#187;, т.е. один из цилиндров не работает [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mytavria.org.ua/naberite-mne-vedro-kompressii/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Как отрегулировать свет фар</title>
		<link>http://mytavria.org.ua/kak-otregulirovat-svet-far/</link>
		<comments>http://mytavria.org.ua/kak-otregulirovat-svet-far/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 03 Feb 2008 11:49:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Теория]]></category>
		<category><![CDATA[свет]]></category>
		<category><![CDATA[фары]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mytavria.org.ua/kak-otregulirovat-svet-far/</guid>
		<description><![CDATA[Для начала открываем капот и ищем винты вертикальной и горизонтальной регулировки, они находятся непосредственно на задней стороне фар. На картинке это красные квадратики. Снимаем бачек омывателя, он будет мешать делать регулировки для левой фары. Дальше необходима вертикальная стена, ставим перед ней автомобиль на растоянии 5-ти метров, рисуем вот такую штуку: Дальше все понятно и написано [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mytavria.org.ua/kak-otregulirovat-svet-far/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Устранение неисправностей в системах зажигания с датчиком Холла</title>
		<link>http://mytavria.org.ua/ustranenie-neispravnostej-v-sistemax-zazhiganiya-s-datchikom-xolla/</link>
		<comments>http://mytavria.org.ua/ustranenie-neispravnostej-v-sistemax-zazhiganiya-s-datchikom-xolla/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 18 Nov 2007 08:14:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Теория]]></category>
		<category><![CDATA[зажигания]]></category>
		<category><![CDATA[СЖ]]></category>
		<category><![CDATA[система]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mytavria.org.ua/ustranenie-neispravnostej-v-sistemax-zazhiganiya-s-datchikom-xolla/</guid>
		<description><![CDATA[Поиск неисправностей в электронных системах управления зажиганием требует от автолюбителя большей внимательности, аккуратности и квалификации. Напряжение в цепи высокого напряжения больше, чем в контактных системах управления зажиганием, поэтому меры предосторожности, описанные во второй статье необходимо выполнять обязательно. Более подробно остановимся на устройстве трамблера Таврии (Славуты, ВАЗ 2108). На фотографии расположены слева на право: основной корпус [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mytavria.org.ua/ustranenie-neispravnostej-v-sistemax-zazhiganiya-s-datchikom-xolla/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

