Я понимаю, когда зеленый малолетка летит, по встречной полосе, обгоняя всех и вся, чтобы убиться (об дерево, стену).
Понятно также, когда таксист спешит. Он время продает.
Но тут, какой-то герой любовник, не иначе, вылетел на встречную обогнал, не успел обогнать, обогнал с другой стороны,
на красный свет вылетел на оживленный перекресток (самый центр), и все чтобы … тут же стать и пойти купить цветов.
Стал конечно на остановке. но то такое … там бардак пожизненный, принято так, знака остановка никто и не замечает.
Нет, я давно уже не в шоке, даже не удивлен, таких … вижу каждый день, по многу раз.
Удивляет, как этот хомо-сапиенс дожил до седых волос … ведь пора бы уже было естественному отбору сработать, а?
АА8177ЕР, неадекватный водитель
АА8177ЕР, неадекватный водитель
Ах да, машина принадлежит одной фармацевтической компании, не то Фарме. не то Дарнице, я не рассмотрел, на боку намалевана ємблема.
Все-таки интересно кому цветы
Собственно я не вижу предела современному Украинскому идиотизму. В кои-то веки, власти сделали что-то действительно знаковое — построили стадион. Вопрос в том, как к нему доехать. Как бы есть кольцевая дорога, есть пару выездов на междугородку. Стадион находиться рядом с объездной-кольцевой. То есть проблем с доездом — изначально нет?
А вот и ошибаетесь. Сегодня по случаю открытия. этого самого стадиона Львовское ДАИ … перекрыло кольцевую дорогу, два участка — выезда на межгород. На одном перекрытом участке случилась авария, микробус — догнал машину побольше. В итоге дорога, которая обычно у меня занимала 15ть минут («Таврия»), — сегодня заняла более часа.
Собственно вот генеральная схема устроенного ДАИ Львова бардака:
Cхема бардака при открытии стадиона (голубая буква - "С" на схема) во Львове
Итак, участок объездной дороги помеченный красными крестами — был перекрыт. Выезд от точки «1″ — «Эпицентр», в сторону Научной-Стрыйской — закрыт. На кольце, около Эпицентр состоялась авария. При этом ДАИ, охранявшее (от кого, только — непонятно) въезд на участок дороги к стадиону — не занималась его оформлением. А зачем. Пускай лохи — стоят в субботу в пробке.
Видео с точки №1. Подъезд к развязке от точки «Э» (магаз «Эпицентр») до точки 1 — кольцо ул. Городецкая.
Обратите нимание как ДАИ-шнег пропускает «некоторые» машины — мицубиши с г/н ВО0097ВР. Очевидно ксиву показали или шо ?
Видео с точки №2. Выезд с ул. Научной на межгород. Аналогично — заворачивают всех.
Вот такое открытие Львовского стадиона — для «не-вип».
Кабмин у нас очень занят, настолько, что не может вовремя принять изменения в ПДД. По этому поводу roadcontrol.com.ua в лице Шапошникова Р. подал в суд, спасибо ему (Ростиславу Шапошникову, конечно) большое. Самый трындец состоит в том, что пацаны (кабминчане йо!) тут же подсуетились, и нашлась целая постанова от 26/09 №1029 про внесение изменений в ПДД, по которым, в том числе теперь, ДАИ передавать документы не надо. Только предъявлять. Ну и так далее. Много изменений, приводящих в соответствие ПДД и ЗУ.
Мало того, правительство взяло «низкий старт», и данная постанова внесена в список публикаций 17/10 в Виснике Украины, после чего она станет актуальна.
Самые главные изменения для водителей легковика:
“19.3. У разі погіршення видимості в напрямку руху, викликаного світлом фар зустрічних транспортних засобів, водій повинен зменшити швидкість до такої, яка б не перевищувала безпечної за умовами фактичної видимості дороги в напрямку руху, а в разі засліплення — зупинитися, не змінюючи смуги руху, і увімкнути аварійну світлову сигналізацію. Відновлення руху дозволяється лише після того, як пройдуть негативні наслідки засліплення.”.
у першому абзаці слова “а у правому нижньому кутку переднього вітрового скла транспортного засобу закріплюється талон про проходження технічного огляду” виключити;
5. У пункті 2.4:підпункт “а” викласти в такій редакції:“а) пред’явити для перевірки документи, зазначені в пункті 2.1;”;
То есть (с 17/10/2011), ДАИ — документы можно предъявлять, не передавать. При проезде машины с проблесковыми синего, скорость надо скинуть до 40 км/ч, иначе — штраф. Пока не выяснил можно ли обучать в индивидуальном порядке (мне актуально, жена учится).
Сегодня, был остановлен на ул. Франко, во Львове, за «обгон на пешеходном переходе». Вот фото + схема остановки:
Фото + схема движения по ул. Франко, Львов
То есть я выехал из-за трамвая и пошел по средней полосе, готовясь к повороту налево, через метров 150-200.
В итоге был остановлен, посреди дороги (я изобразил место — точкой), инспектором УДАИ Львова, паном Андреем, со значком на груди и в классной белой рубашке. Пан инспектор начал мне доказывать, что я выполнил обгон «на пешеходном переходе». Хоть и разгар дня, и движение напряженное, да и пешеходов я пропустил, то есть — не было повода. Но к ногтю, все-таки инспектор попытался меня поставить.
Я решил не играться в предъявить, ведь дебильные указания начальства — задерживать, не передающих документы, показывают даже по ТВ. Зато в качестве оборонной стратегии я выбрал — «средней напряженности, перепалку».
Итого, пришлось объяснить пану инспектору, — что я выполнил смену полосы, и «выпередження», но никак не обгон. Я уже не объяснял пану Андрею (не представился, только имя знаю и про цвет рубашки), основоположные истины, вроде:
То есть обгон, связан с выездом на полосу встречного движения, тут такого не было, извините, полос то непонятно сколько (разметки нет, знаки пешеходного стоят сами видите как, зебры нет — ибо «не держится» она на булыжнике).
Еще объяснял ему, что ОДР на данном участке знаю не просто наизусть, а еще лучше, — ибо 4-5 раза езжу на разных авто, причем. Короче говоря, инспектор проникся, да и я не был наглой сволочью.
Пан инспектор вынес мне устное предупреждение, провел разъяснительную работу, — что переход тут и выезжать нельзя. Я проникся, хоть и «коню понятно», что для выезда налево полосу надо занимать «завчасно». И движение тут, крайне интенсивное — бампер-в-бампер в 3 полосы, как минимум.
Но самый «веселый» момент состоит в том, что пан инспектор забыл, что и останавливать машину посреди дороги, для рассмотрения админ. дела — то же нельзя, ибо сопряжено с риском для здоровья. Я инспектора не учил премудростям, но заметил, что он совершил уже 2-ве процессуальные ошибки.
Мало того, пока мы обсуждали ПДД, передо мной, остановилось такси, водитель — запарковался посреди дороги, и пошел куда-то. Инспектору, было указано, но этот бардак, но он парировал, сказав, — что занимается исключительно мной. Не смотря на то, что «на подхвате» стояло еще 2-е в форме (на тротуаре).
Господа, я все понимаю, надо штрафы, надо ловить, но не под мостом же!
Вы рискуете собственными жизнями, там движение настолько интенсивное. что пост ГАИ
создает риск аварий.
