Тюнинг+ремонт Таврии=ТавроБлог

Рассказики с Приора-Форума.

Сегодня почитал форум, посвященный российской автомарке «Приора». Поразила одна характерная деталь, насколько там много собралось … , которое считает себя более крутым … , чем …  на «Тавриях». Точнее, в переводе на повседневный язык, ребята купившие на пару копеек более дорогую иномарку (во дожились таз – ино …), ибо иначе как чудо я «ваз» и все что с ним связано, называть не могу. Народ показывают свое «знание» … не не подумайте. что тех. части. Им это не зачем. Просто показывают знание. Далее приводиться текст рассказа, с оного форума, который разместил администратор оного, с моими небольшими комментариями, жирным шрифтом.

Что такое ТАВРИЯ?
Многие думаю что это культиватор, а слишком самоуверенные что это чудо отечественного автопрома, так давайте же на минут 10 отвлечемся от нашей работы и проанализируем что такое ТАВРИЯ*

*далее, не имеющий смысла в употреблении слова – автомобиль.

От меня: Ну я отлично помню какой ржач поднялся в том же «топгире», когда показали новую российскую автомарку «Калина». А оскорблять конструкторов, пускай даже и недоделанной автомарки, это цинизм и признание своей недалекости. Хотя бы в плане, изучения особенностей конструкции, которых в «Таврии» да и в любой автомарке, не на один день.

Давайте сразу отступим от темы и напомним, что речь пойдет не только об этом чуде, но и его владельцах. Убедительная просьба не обращать внимание и не обижаться – старикам, детям до 18 и женщинам, а так же людям которые неосознанно, либо по ошибке совершили такую идиотскую покупку.

На самом деле, покупка новой «Таврии» граничит с идиотизмом. Но вот сегодня, я привел такой аргумент «в гаражах»,а меня осадили, владельцы «ВАЗов», кстати. Заметили просто, что «Таврию» покупают бедные люди. Я бы мог назвать этих бедных людей, еще и честными, но это и так понятно, что не нагибая ближнего в Украине что-то более дорогое чем «Таврия» купить – нереально…

Итак, отличительные черты культиватора (далее не машина) ТАВРИЯ.

1. Культиватор для работы по даче, а также как средство небезопасного передвижения на саму дачу.

Каждый день езжу на работу, по работе, ни разу не ставал, по причине поломок. Ни разу меня не тащили на ремне к дому, ни разу я не просил чей либо технической помощи, которую не мог себе позволить, или которая была обременительная для меня финансово. Поэтому это так культиватор, от слова культивировать, то есть очищать от сорняков.
2. В культиваторе легко размещается 2 нормальных человека, или 4-5 имбицила с нездоровым чувством юмора и заниженной самооценкой.

Ды ладно, третий спокойно залазит в багажник. У меня около 190 см, 135 кг роста веса, но помещаюсь я свободно. Парадокс. Нет, нету такого. Просто главный конструктор, этого чуда техники, был довольно таки габаритным человеком.

3. Багажник. Странно где он в культиваторе?

Залазит (3м) вагонка 15-ть квадратов, 1.5 фанера 20-ка несколько листов, 300 кг цемента, 25м плитки … это лишь небольшой список, что я иногда перевозил. В Приору залезит?Вероятно да, но мне было бы жалко, такую дорогую иномарку пачкать.

4. Накладки на ремни (мягонькие такие) Sparko или более дорогие MOMO. Накладки с легкостью дают культиватору непреодолимую мощь при передвижении в общем потоке, которая приблизительно равна 3-5 лошадиным силам.

Бред сумасшедшего какой-то. Я гораздо чаще вижу «классику», утыканную «спарко», причем до тошноты. А «пацонячие» 2109? Автор видимо этого всего не видит. Мне его жаль.

5. Такие же брызговики подобной фирмы дающие бонус к обтекаемости и аэродинамике, которые в купе со спойлером из жести (кстати на нем большими буквами написано ТАВРИЯ) дают +15 ещё и к проходимости.

Полностью аналогичный комментарий. Автор не может написать по делу про недостатки МБН например, и про то, как они решаются, а трепаться без повода – горазд! Это все от отсутствия эрудиции?

6. Диски. (это просто не описуемо, поэтому просто – ДИСКИ)

А что с дисками? Или вы про цену в 100 грн, которой даже близко нет на ВАЗах?

7. Самая отличительная черта данного аппарата является его легкая узнаваемость на улице. Ведь на самом то деле в потоке много великолепных образцов, но этот просто произведение гения. Будто сам Пининфарино, легким взмахом пальца в туалете по стене сделал это творение.

«Пинифарино» тут не причем, автор видимо не в курсе, что содрали «Таврию» не рядом и не в указанном ателье. Точнее «сдирали».

8. Акустические способности данного аппарата тоже всем известны – пробитый глушак и стучащие поршни никогда не оставят вас равнодушными прохожими по отношению к этому мускул-кару.

Стучащие поршни? Автор ты просто не разбираешься в особенностях ДВС данного типа. Как поршни могут стучать? Хотя да, расхожий бредовый штамп «стучат пальцы» это одна из самых модных поговорок недоучившихся мальчиков, которые хотят поумничать, толком не разбираясь не в чем, кроме своего языка. Равно как и высказывание про «стойки», которыми у них ограничивается вся ходовая часть.

9. Расход – где то 3-4 литра низкосортного пойла подойдет для успешного запуска и приведения культиватора в рабочий вид.

К сожалению автор опять не в курсе. Рекомендуемый бензин 95-й. На 92-м машина просто «не едит». А кто, что заливает, ну то такое. Или автор не в курсе особе6нностей украинского бензиностроения? Да зачем ему, он крут, заливает желтенькое дерьмецо на каком-то (почикано), а потом выспрашивает, про адреса где недорого можно почистить форсунки.уверенно шла на обгон 2109 с «пацанами».
Расход по городу – 10литров. Таврия не экономичная машина. Я имею в виду. что бы она ездила и

10. Разгон до 100 км/ч. НЕИЗВЕСТНО. Видимо не нашелся тот человек которому хватило смелости сделать это на культиваторе.

Опять это все странно, ибо каждый день езжу, правда в городе редко лдо 100-та гоню, опасно это с ямами. Но у автора Калина (приора) вероятно ямы пролетает?

11. Тормозной путь – ХЗ. А зачем он нужен? Как правило культиватор используют при продажах как средство естественного отбора, в той или иной отдельной территории, тем самым регулируя ту тонкую нить между уровнем рождаемости и уровнем смертности.

Тормозной путь, также как и на Калинах, сильно зависит от состояния тормозной системы, качества дорожного покрытия и резины. Самое смешное, что при одинаковой загрузке он не сильно и отличается. Сравнивали на работе … на водку спорили

12. АБС. Блин, зачем же я написал то это??? Теперь разработчикам культиватора придется получать ещё по два высших, что бы понять что это.

А шо в калине есть АБС? Или администратор «приорафорума», не на калине ездит? А что на приоре наконец начали ставить АБС? Да и к слову, даже если наконец начали, лучший АБС – мозг водителя.

13. Уровень выброса неотработанных газов в окружающую среду – ничтожно мал. Ну это конечно же не в сравнении с другими АВТО (не культиваторы) это скорее всего в сравнении со зловонием находящихся в культиваторе имбицилов.

Все зависит от используемого СО-метра, однако он также не посилен для владельцев Калин, как и тавроводов. Мало кто может потратить треть цены машины на удовольствие проверять оное. А про пробитый катализатор, на вазах, я уже помолчу, ибо итак понятно, что это и зачем это.

14. Наклейки на китайском языке на капоте или заднем стекле которые не редко заменяются на надписи типа – Рэйсинг клаб или Нид Фор Спид Андерграунд. В свою очереди добавляют +50 к стайлу, а так же к максимальному ускорению.

Смех и грех. Такие наклейки вижу в основном в Интернете …

Зная хотя бы эти признаки, вы легко обнаружите культиватор в радиусе 500 метров и будете к нему снисходительны. Ведь он рабочая лошадка, на которую его хозяину приходится постоянно тратить деньги, компенсируя это выражением «– Зато расход маленький».

Это говорят – идиоты, расход большой. Автор этого бреда не знаком с «Таврией» совершенно.

Что ж, давайте теперь рассмотрим и самих «водителей» культиваторов.
Опять же скажем что это не в обиду детям до 18(это вообще отдельная история, Макар её уже осветил), лицам престарелого возраста и женщин.

ВНЕШНИЙ ВИД.

1. Имбицил обыкновенный.
Далее, что либо обсуждать и объяснять цивилизованному обществу, не вижу смысла.

ДТП с «водителем» Таврии.

1. Лох зажатый.
Как и большинство любителей культиватора, этот индивид отличается огромной скромностью даже если он прав по всем статьям ПДД. На вопрос «-Чё мычишь б..?»
Отвечает всегда однозначно «-Дык я…. Я ж… Тут это… ехал… тут и туда»
Как правило редко появляется в «часы Пик» и предпочитает передвигаться у обочины задевая её же.

К сожалению, автор видимо никогда не попадал в ДТП. Скорее всего такое невнимание к своему внутреннему голосу сыграет с ним злую шутку. Ведь смертность в «ВАЗах», недалеко ушла от «Таврий».

2. Пацанчег крутышечка.
Как правило ездит на тюненом культиваторе обшитом изнутри красным кож. замом самого дешевого качества, под предлогом, что на это ведутся телки. Ну а кроме телок действительно ни одна нормальная ни девушка ни женщина, так и не ведется. Снаружу как правило культиватор перекрыт низкосортным винилом в виде двух полос. + 10 к крутизне и маклимальной скорости.
У пацанчега крутька как правило есть крутой майфун Пионер и две колонки Альпине. Причем ни то, ни другое, не помогает в звуковоспроизведении в культиваторе аж никак.

При попадании в ДТП при его вине или нет, всегда идет на пролом, тем самым по итогу обрезая себе шанс на существование. Как правило знает кучу людей на крутых иномарках и думает что все его должники и обязательно помогут разобраться со злодеем.
Самый опасный индивид, опасен как и для своих родственников, так и для самого себя.

К сожалению мой опыт говорит про то, что это зависит от водителя. Пару раз был свидетелем, что водители расходились нормально. А иногда наблюдал совершеннейшее быдло, которое лезло на пролом. И это не зависит от марки машины … к сожалению.  Просто есть люди и быдло.

3. Интелегент.
Мычит как первый вид, но при этом заумными фразеологизмами такого плана «- Любезнейший, а что таково в том что я на своем культиваторе въехал вам в заднюю часть вашего великолепного БМВ.»

Все вышеперечисленные подвиды собираются обычно в сообщества, что бы иметь возможность блеснуть их знаниями в сети а также, что бы продвинуть свое безнадежное имбицил движение.

Самое интересное, что «Таврия» это – рабочая лошадка, в то время, как в нормально мерседесе, просто больно ездить по дорогам Украины. А вдруг, какой-то «летчик» на «ВАЗике» ? Что с него взять? Да ровным счетом, обычно. ГО-шки копеешные, ели бампер покрывают.

При попадании в ДТП, и первый и второй класс лишается возможности управлять культиватором сроком до 3 лет, а так же самого культиватора сроком – навсегда. Иногда в расход материалы идет тёщина квартира, дача родителей и тд. Компенсируется как правило все это таким выражением «-Ну как тебе краш-тест твоего авто? А моему культиватору хоть бы хны…»

Автор видимо знаком с бандитскими разборками, которые были некогда популярны. В данный момент, ДТП решаются несколько по другому. Мало того, мне неоднократно заезжали сзади водители т.н. крутых иномарок. Это даже выработало у меня чувство постоянно быть вкурсме. что с зади, пропускать идиотов,так сказать. Опять же какой-то отдаленный от реальности текст «пацанчика». Какие то тещи, 3 года, автор, что вы несете … или любите негритянские фильмы?

ВНИМАНИЕ: Если Вы видите на дороге культиватор под гордым названием ТАВРИЯ, будьте бдительны! Иначе последствия могут быть необратимы. От нервного расстройства имбицила и запугивания Вас круто-пацанчиками и разборками по-сельски, до полного безумия оппонента, что или чревато для детей данного индивидуума. Будьте благосклонны к детям, ведь они наше будущее и я надеюсь не такие как их родители…

2VOLD погоди, пусть мне хоть пасиба натыцкают за рассказ.

Автор, спасибо сказать не могу, но откомментировать пожалуйста, хотя и особо говоря нечего. Ни одной технической детали. Ни одного толкового слова, вообще про технику. Полное незнание ТТХ «Таврии» и вообще полное «нележание» рядом с техникой. Автор видимо решил поумничать перед одноклубниками, или просто показаться интересным. Странно эт овсе …

Устал писать … по сути, к сожалению встречается такое дерьмо, которое выливает кучу всего на всех вокруг, не замечая чем оно является. Обидно, что с такими приходиться ездить по одним дорогам. Ведь в случае чего от них помощи не дождешься…