Тюнинг+ремонт Таврии=ТавроБлог

Конструкторское решение петель дверей Таврии таково, что даже совершенно новые петли, расшатываются буквально на глазах. Всему причиной выбранный вариант изготовления стержня петель, неверное конструктивное решение всего узла в целом, который изнашивается еще более интенсивно.

Беда в том, что сжатая фиксатором ось, а до того она имеет диаметр на 0,3…0,5 больше, имеет две острые кромки, и они «грызут» металл петель причем, как правило, серединку.

На Таврооргии найден вот такой материал, спасибо Splav’у, смысл состоит в использовании в качестве направляющих для петель дверей клапанов от Газ. Там они по 9мм, заводской размер отверстия под петлю в двери около 8мм, однако при использовании отверстия изнашиваются и надо переходить на «следующий размер».

Ремонт дверных петель Таврии

Cнял блок предохранителей (ремонтируется водительская дверь), снята оббивка боковины, откручено две гайки «на 17-ть» крепления нижней петли, предварительно фиксируем дверь.

Ремонт дверных петель Таврии

Верхняя петля

Ремонт дверных петель Таврии

Дверь демонтирована, укладываем на стол, малярным скотчем обклеиваем места возможных деформаций лакокрасочного покрытия и подходящим бойком диаметром около 6 мм., предварительно залив все ВД-40, выбиваем распорку заводской оси. Обязательно следует массивным молотком подпереть ту часть петли в которой «сидит» распорка.

Ремонт дверных петель Таврии

Ремонт дверных петель Таврии

Ремонт дверных петель Таврии

Ремонт дверных петель Таврии

Потом электродом выбиваем ось – «вверх».

Ремонт дверных петель Таврии

Видно износ отверстия

Ремонт дверных петель Таврии

Ремонт дверных петель Таврии

Разверткой на 9 мм, обрабатываем съемную часть петли

Ремонт дверных петель Таврии

Стержень клапана «ГАЗ».

Ремонт дверных петель Таврии

Несъемную часть петли развертываем с помощью рожкового ключа и бойка в качестве нажимного приспособления/

Ремонт дверных петель Таврии

Попутно, для смазки, сверлим в несъемной части петли отверстие диаметром 3мм.

Ремонт дверных петель Таврии

Стержень клапана отрезаем болгаркой по длине петли, а проточку под сухарь используем как стопор, насадив в нее подходящую гроверную шайбу.
Для страховки от проворачивания оси в съемной части петли применен фиксатор резьбовых соединений.

Ремонт дверных петель Таврии

Аналогичное делаем и с верхней петлей

Ремонт дверных петель Таврии

В сборе

Ремонт дверных петель Таврии

Результат – на месте

Ремонт дверных петель Таврии

Кстати, если вы задумаете делать тоже самое в новых петлях, вполне возможно, что развертывать на 9мм не прийдеться.
Пробуйте использовать клапана от ЗАЗа/ВАЗов, диаметром – 8 мм.