Знакомый купил Рено Лагуну, удалось заглянуть под капот. Удивила приличная компоновка силового агрегата. Например. масляный фильтр находиться спереди, установленного поперечно, ДВС. То есть доступ к нему возможен без лазанья под машину, как делают тавроводы, раз в 10 тык.
Кроме того в достаточно компактное подкапотное пространство впихнут большой аккумулятор, который имеет запас по установочному габариту.
Генератор, доступен сверху, практически аналогично Таврии.
Салон Рено Лагуна
Единственный замеченный недостаток – слишком компактно установленный ремень ГРМ, что видимо связано с габаритами подушек двигателя.
В качестве распределителя зажигания стоит что-то механическое … вроде трамплера, установленное горизонтально. То есть конденсата – там нет.
laguna f3p
Господа, вот почему украинские правительства так ненавидит автовладельцев, что создает условия при которых 15-ти летнее авто стоит в несколько раз больше 3-х тысяч долларов?
Рубрики: Автоновости | Комментариев нет »