Тюнинг+ремонт Таврии=ТавроБлог

Весной купил шины БС у фирмы «Технооптторг», г. Днепропетровск (вроде).
Недавно увидел их новый прайс.
Вот вырезка , что есть, в «Таврийском» размере:

Лично отъездил летний сезон 2009 года на B700,  — резина хорошая, лучше всей той, что пробовал до нее.  Вот сайт, где можно ее приобрести.

Переставил сегодня зимнюю резину. Стоят 3-х летние Клебер Крисалп 155/701-р13. Пришлось одно колесо подкачать, немного спустило за время летнего простоя.

Снег в этом году выпал как-то неожиданно,  похолодало в течение одного дня. На дорогах — слякоть и болото. Из гаражей пока можно выехать. На мостах и междугородних участках без лесополосы, очевидно сегодня будет гололедица.

Машина хочет ТО Вчера вечером забыл выключить ПТФ/АКБ, в итоге перед заездом в гараж пришлось часик позаряжать АКБ (благо дело все происходило под домом).

Кроме того куплены еще два колесных «тавро-бублика». Причем за хромированные «соски» решили дополнительных денег не брать. В прошлый раз, помнеться, содрали  лишний червонец.

Ну и о главном.

Резины пока нет. Все растомаживается, берут в заказ, записывают номера, но ее нету. Ждем так сказать, когда «пацаны передеребанят могарыч»  и дадут купить колеса. Которые будут около в районе 60-70 долларов штука … и это на «Таврию».

Ведь безопасность водителей, то бишь резина, это не критичный импорт!

21250:

Поменял на лето-матадор. Клебера осталось три. Фак! Один диск вообще в жопу согнут из зимних … От дороги блять!

Пробег по матадору: 10 тк — одно дырвое в жопу
Пробег по клеберу 8 тк — одно клеяное
Итого: осенью надо купить 1 крисалп3, если будут. А если нет — то обидно.

21320:

куплен мотонасос 25 грн
хомутов 15 шт разных 10 грн

Разорбрал старый. Понятно, что новый больше 1 года если отходит … то надо медаль давать …

Поменяна пробка тособачка 8 грн, после того как утром мы с соседом по гаражу доекспериментировались и «развалили» старую пробку.

Что потрачено за день: 43 грн. Потому, что сделали бы бачек который 10-ть лет ходит.

Во Львове начался снег. Причем метет не по детски, где-то в Нью Йорке бы уже объявили вселенский траур и зону бедствия. У нас же все нипочем. Дороги превратись в черти-что. По брусчатке машину не просто трясет, — ее подбрасывает. Ездить очень тяжело. Мало того и тормозной путь как у пьяной коровы на льду.

Вообщем началась зимняя эксплуатация.

Есть пару положительных моментов, — запшиканые силиконом сидения перестали трещать и скрипеть, в принципе стало можно ездить. Правда ощущается недогрев печки. Видать термостат клинит, причем  в открытом положении. Надо себя заставить проверить или греется нижний патрубок. Хоть менять это дело на морозе — не хочется совершенно и вообще

Интересно, растает ли это все болото на завтра или как. По крайней мере выезжать на междугородние участки не хочется совершенно. Машину немного ведет. Видать сказывает отсутствие «развала» после манипуляций с рулевым управлением.

ну и про весну … необходимо задуматься над покупкой хотя бы пары, а то и четверки,  «бубликов» и поиском какой-то нормальной резины. Вроди «Мишлена» или «Гудиера». Матадор MP21 надо попросту выкидывать — стерся (за ~30 тык). Дрянная резина вообще. Попал на ней когда-то в аварию, если бы не это г-но, не пришлось бы когда-то менять крыло. Короче говоря — отстой, поверьте и простите словаков, выпускающих «это». Жить то надо как-то Хотя уже и россияне начали в Омске выпускать это …

Не покупайте Матадор!