Тюнинг+ремонт Таврии=ТавроБлог

Заметил при заезде в гараж, что капает масло. Подстелил на ночь газеток. С утра на полу было уже около 100-200мл маслеца. Поскольку «Кастрол» не совсем дешев, решил проверить прямо сразу, что же случилось.

Оказалось, что открутился масленый фильтр. Вывод — элементарен, через пару дней езды, после фильтро-замены, докручивать и проверять оное, на предмет собственно откручивания. Причем докручивать хорошо и качественно.

Ничего, залез-докрутил, в этот раз уже — шлиф-шкуркой за корпус масло фильтра. Было еще в банке «Кастрола», вот и долил его. Проверяю теперь  опытным путем, или не будет течь дальше. Не должен бы!

Едим дальше…

ПС. С окончанием жарищи, карбюратор попустило. Хотя таки попустило ДХ, все больше склоняюсь к этой версии. 61 тыщ. км ему, родимому.

Насчет замены, что то не нашел в Интернете четкой инструкции, ну имеется в виду с фото, как его менять. Придется делать самому, — буду просить супругу, чтобы пощелкала процесс …

17900:

Купил ПЗУ Deco 150 а/ч вроде. На всякий, ибо толи стартер вымахивается, то ли я почти новый АКБ недозарядил (поездил с птфками 50-ными). Теперь есть чем его заряжать наконец … Правда Мидак даже в разряжденом состоянии крутит стартер. 20км поездка по кольцевой дороге позволила зарядится с полупрогретым мотором почти сразу.

Крышка головки за неделю почти не заср-ся маслом, но из под горловины вроде как льется, надо прочистить все насухо, и купить новую пробку. И тогда делать чтото с этой крышкой, толи торец шлифовать толи х.з. как ее притереть … Также напрашивается ревизия стартера + генератора + подтяжка земли.

2тык до ТО. Надо прикупать тансмиссионку 75w90 хочу, Castrol + литр Bp10w40 (3ри уже стоят в банках) Тосол менять в пень, заводским пускай Васадзе заправляется. Но это на месяц планы поскоку с Николаевскими подарками всем и каждому бабла нет

ПС. куплен грунт+шпаклевка финишная для пласмассы Novol. + шкурка от 100 до 1000 по пару листов. + набор шпателей немецких. Буду бампер (тот шо новый купил) делать на запас

Общий итог недели:

ПЗУ: 680 грн
Novol + SIA 100 грн
—
Итог: 780 грн.

3-раза тьфу, ничего не ломается пока.

20170:

- Отлил масла, теперь ровно по верхний уровень.
- начал пропадать хх — видимо загрязнен карб (ниразу с рождения не чистился) или развалился бензонасос. Смотрет ьвпадло — пару раз перешел на 2-ю передачу на трассе, пару раз перегазовал, вроде попустило.

х.з. наблюдается сутра картина какбудто чтото в карбе залипает, раз пять газануть — начинает нормально греться

Карочое карб надо чистить. Пробка понемногу течет паскуда. Короче все тож е чт ои всегда.

Поменяно масло двигателя на Castrol Magnatec 10W40. Предыдущее масло точно такое же, было залито на 30тык.

Был также подпилен, имеющийся в наличии квадратный ключ на 10, до нужных для откручивания пробки картера — 9мм.

Маслянный фильтр мановский, немного более высокий, чем 914/2 (другая модель, не помню какая). Машина обкатана на 120 Км в тот же день, полет нормальный.