Тюнинг+ремонт Таврии=ТавроБлог

Бросается в глаза то, что будет  неудобно поменять ремень генератора в случае обрыва. Но это критично лишь отчасти. ибо данный ремень — долговечнее ГРМ будет , то есть вполне может быть заменен штатно. А удобство по упрощению процедуры замены подушки может с лихвой перекрыть все недостатки усложненного доступа к генератору.

Боковая подушка Таврии

Летняя, резина, наконец

Сегодня, наконец, сменил резину на летнюю.  Осмотрел, внимательно, снятые колеса. Это ужасно, передние диски просто квадратные. Прошлогодние бриджстоуны. практически в идеальном состоянии по сравнению с этими. С чем связанно, непонятно. Может и с тем. что колеса пару раз пробивались и спускали. Надо будет проверить поверхность перед гаражом на предмет гвоздей и прочей дряни. Равно, как и осмотреть на камерах, может кто просто колеса режет?

Поставил заглушку на водительский стакан, сверху. Куда то потерялась. Фото там, внизу.

Поиски запчастей

Сегодня прошелся по автобазару, на Зеленой и на Перфецкого. ИСкал примитивные вещи. Воздушный фильтр для карбюраторной «Таврии», нормально качества, хотя-бы такой как прошлогодне-купленный «фильтрон». Из нормального (по словам) был найден только «Зик», но обод у него показался излишне жестким, таким, что деформировался бы, и плохо прилигал бы к крышке. Не купил.

Далее целая история с бумажными прокладками под бензонасос. Их просто тупо нет. Есть темные, из какого-то паронита. Нашел правда парочку-тройку именно бумажных, причем автозазовских, да еще в упаковке. Хочу попробовать поставить, а то бензонасос начал «сопливить». Не катастрофически, и потеков еще нет, но все же. Хотя, насколько, понял, вероятно электрический насос наше все. Наблюдал сегодня как выглядит погружной насос для «Ланоса». Это писец. Довольно таки здоровая пластиковая ерундень, в которой внутри оно и стоит. Шит. Оно блин.

Чего нету

Самое главное, не куплен белый герметик, для фар. Сбил с толку продавец из спец. магазина. рассказавший, что есть специальный герметик для приклейки стекол. Про что я просто не знал. Будем искать информацию, про это дело.

Не смог найти бронзографитовые втулки под корейский стартер. Вероятно придется брать первые подходящие по диаметром и вытачивать (искать токаря).

Осмотр ходовой

В связи с заменой колес осмотрел ходовую. Как и ожидалось по водительской стороне есть люфт задней ступицы. Ну это понятно, она ведь ослабла зимой и я ее подтягивал. Там, очевидно, подшипники пойдут под замену. Передний подшипник люфтит. Качал в обоих плоскостях. В вертикальной, по отношению к земле, люфтит сильней чем в горизонтальной. Шит. Надо покупать подшипники и занимать заменой. То есть надо пресс…

Пару фото

Вот так пофиксил ГТЦ, не надо менять его ... заводской хомут отпустил.

Поставлены утерянные заглушки на амортизаторах и новый фильтр ТОТ

блин, это какой-то цирк! Денек отъездил нормально, а под вечер опять завелся шуршун.

Неужели опять колесо открутилось, не верю, не было такого никогда же.

Хотя, судя по всему — шуршит уже сзади.

Задняя ступица Таврии - здравствуй

Вероятно и задняя ступица паршиво закручена.

В любом случае буду проверять, с понедельника затяжку всего, динамомтром, а то давно этого не делал. Рука, видно,Ю забыла усилие.

Обратите ваше внимание на то, что переоборудование авто неспециалистом может привести к серьезным последствиям и в ряде стран просто незаконно.

Установил себе реечку 2108.
Сначала померял тавро-рейку и 2108.
У тавро-рейки перемещение от упора до упора около 11см и 3.2 оборота руля.
У 2108 3,5 оборотов но зато перемещение около 15см.
Получается с восьмой рейкой более острое рулевое.
Потом притулил рейку к кузову.
Кронштейн восьмой рейки который возле рулевого вала мешает.
Его срезал болгаркой и отшлифовал:

Установка рулевой 2108 на Таврию

Установка рулевой 2108 на Таврию

Также сделал большое отверстие в кузове, чтобы не мешало крестовине промежуточного вала:

Установка рулевой 2108 на Таврию

Изготовил кронштейн под вторую скобу крепления.
(Фото 182, Фото 183)

Установка рулевой 2108 на Таврию

Установка рулевой 2108 на Таврию

Потом еще один более правильный.

Установка рулевой 2108 на Таврию

Установка рулевой 2108 на Таврию

Установка рулевой 2108 на Таврию

Установка рулевой 2108 на Таврию

С другой стороны пока сделал так.

Установка рулевой 2108 на Таврию

Теперь нужно точно все вымерять и сварганить нормальный кронштейн.
Промежуточный вал установил восьмой , а таврический обрезал, обточил, сделал паз под болт и прикрутил.
Еще ограничил ход рейки в правую сторону
В корпусе просверлил отверстия
В них вставил шпильку и разжал гайками
Рулевые тяги и наконечники тоже 2108.
Тяги необходимо проточить и укоротить на 70мм (не будет проблем со схождением даже на восьмом кулаке).
Еще нужно развернуть конуса в стойках под больший диаметр наконечника тяги.

Фото промежуточного вала рулевого:

Установка рулевой 2108 на Таврию

Установка рулевой 2108 на Таврию

Установка рулевой 2108 на Таврию

За последние пару дней объездил пару сотен км. Машина ведет себяотлично. После простоя в две недели немного «ныл» ремень генератора и немного шумела  коробка (на нейтрали).  Машина кстати завелась с третьего раза, после подкачки бензина. Что порадовало.

По ходовой — есть свист (!) при повороте руля вправо. Вероятно подгулял наконечник или опорный. Разбирать придеться, смотреть, дефектовать всю ходовую …