Луаз 967
Помимо легких утилитарных полноприводных автомобилей для сельского хозяйства Луцкий автомобильный завод — ЛуАЗ (до 1967 г. — Луцкий машиностроительный завод — ЛуМЗ) выпускал также машины, предназначенные для военного использования.
Луаз 976, прототип армейского ТПК (транспортера переднего края)
Низкопрофильный плавающий военный автомобиль ЛуАЗ-967, который в окончательном исполнении «967М» был принят на вооружение как транспортер переднего края (ТПК). Это название предопределяло его использование боевыми подразделениями в непосредственной близости от линии фронта для скрытной доставки мелких грузов, вооружения и вывоза раненых. Его кузов представлял стальной понтон на лонжеронной раме с откидным лобовым стеклом, центральным местом водителя и грузовой площадкой для размещения 6 солдат, грузов или двух раненых на носилках, которых можно было подтягивать на лодке-волокуше при помощи лебедки.
Еще одной оригинальной особенностью была возможность управлять машиной лежа в кузове.
Автомобиль снабжался двигателем МеМЗ-967А V4 (1,2 л, 37 л.с.) воздушного охлаждения, расположенным в переднем свесе, 5-ступенчатой коробкой передач, заключенным в продольную трубу карданным приводом задних отключаемых колес и независимой торсионной подвеской. Он имел снаряженную массу 930 кг, дорожный просвет — 280 мм и минимальную высоту — 800 мм, мог преодолевать подъемы крутизной 58%, на шоссе развивал скорость 75 км/ч и на плаву за счет вращения колес — 3–4 км/ч. Для преодоления траншей служили съемные трапы.